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Las bajas temperaturas y las pocas horas de luz pueden reducir el sufrimiento, pero un calefactor de garaje puede mantener un proyecto en marcha durante todo el año. La búsqueda del mejor calefactor de garaje depende del tamaño del garaje y del lugar donde se viva. Un garaje aislado para guardar herramientas en Kentucky es como un almacén bien ventilado de accesorios antiguos en las faldas de las montañas de California. Cada uno requiere un tipo y tamaño de calefactor diferente para elevar la temperatura a un nivel confortable y disfrutar de una experiencia de compra de calidad durante todo el año.
Calcular cuántos calentadores necesita depende principalmente del tamaño, el tipo, el aislamiento y la ubicación de su garaje. A continuación, debe considerar qué tipo de combustible cumple simultáneamente con los requisitos de costo, disponibilidad y eficiencia.
Lo que funciona en nuestro laboratorio puede que no funcione en el tuyo, así que probamos varias configuraciones de calefactores. Sigue leyendo y descubre qué tipo de calefactor es el mejor para tu garaje, así como también cómo encontramos nuestras nuevas estaciones de energía portátiles favoritas.
Central térmica portátil con tres niveles de potencia infrarroja y ruedas con freno.
Diseño clásico y fiable de calefactor tipo torpedo, con flexibilidad para utilizar diversos combustibles, alta potencia calorífica y modernas características de seguridad.
Una versión moderna de la estufa de leña tradicional que utiliza pellets de madera comprimida para generar calor.
Los habitantes de Nueva Inglaterra temen depender de la única fuente de calor en su hogar o garaje. Contar con dos fuentes de calor y una de respaldo es una buena idea. Hemos probado varios calefactores a lo largo de los años, y esta reseña incluye una combinación de calefactores de garaje antiguos y nuevos, de diversos tipos y fuentes de combustible. El Sr. Heather nos otorgó el estatus de embajador y nos envió algunas unidades de prueba para su evaluación. Si bien la relación precio/rendimiento de la calefacción por resistencia no es la mejor, aun así elegí varios calefactores eléctricos pequeños de 1,5 kW para compararlos.
En cualquier garaje, especialmente si se utiliza un calefactor de combustible, deben figurar dos elementos esenciales: detectores de monóxido de carbono y humo, y un extintor de incendios en buen estado. Sin embargo, para encontrar el calefactor ideal, es fundamental calcular con precisión las BTU (Unidades Térmicas Británicas) necesarias para calentar un garaje frío. Estas BTU se pueden convertir fácilmente en kilovatios-hora, energía para leña o energía para reactores de fusión fría.
Una estimación aproximada es de 30 a 35 Btu por pie cuadrado en climas del sur y de 55 a 60 Btu por pie cuadrado en regiones más frías del norte. Utilizando el volumen total en pies cúbicos, la temperatura deseada del garaje y el nivel de aislamiento, se obtiene una cifra más precisa. Comience con el volumen. Tome una cinta métrica y multiplique el ancho por el largo del garaje para obtener el área total. Multiplique este número por el punto más alto del límite total en pies cúbicos.
El siguiente paso es calcular las temperaturas deseadas tanto en el interior como en el exterior. Se necesitan más BTU para calentar el garaje a 65 grados en un frío día de invierno que para simplemente ahuyentar el frío en una despejada mañana de primavera.
El aislamiento es el último y más importante factor. Si su aislamiento no retiene el calor ni el frío, necesitará más BTU. Califique su aislamiento desde inexistente (cubierta metálica sobre losa de cemento) hasta excelente (estructura completa con armazón y aislamiento, y piso elevado) y téngalo en cuenta al elegir.
El laboratorio de ciencias tiene una capacidad de 14 400 pies cúbicos, es 30 grados más cálido (¡ojalá! – información censurada) y tiene un aislamiento deficiente o inexistente. Introdujimos estos datos en seis calculadoras en línea diferentes y obtuvimos valores de BTU completamente distintos. Estimamos valores que van desde más de 1 millón de BTU (¡vaya!) hasta 32 000. Por eso, factores como el aislamiento y la altura del suelo y del techo son tan importantes.
El promedio y el redondeo de los seis cálculos en línea arrojan aproximadamente 460 000 BTU. Usaremos ese valor en nuestra reseña del calentador de garaje, pero recuerde que existen muchos estimadores de BTU en internet, aunque sus necesidades variarán según el espacio que esté calentando y su ubicación.
Los calefactores de garaje utilizan distintos combustibles o configuraciones, pero se dividen en dos tipos: de convección y radiantes. Los calefactores de convección calientan el aire, mientras que los radiantes calientan los objetos circundantes. Los radiadores de vapor disipan una pequeña cantidad de calor directo, principalmente por convección. La calefacción radiante por suelo radiante puede calentar ligeramente el suelo del garaje, pero es la convección la que calienta el aire circundante y mantiene la habitación caliente.
Los calefactores de convección calientan el aire dentro de un edificio. El aire caliente que asciende desde el calefactor crea convección, lo que atrae el aire frío hacia la parte inferior del mismo. Los calefactores de convección pasiva pueden producir una pequeña cantidad de calor radiante, pero su principal ventaja es su funcionamiento silencioso. Los calefactores de convección forzada aceleran el proceso con un ventilador que aspira aire frío y disipa el calor. Su rápido calentamiento y su alta potencia (BTU) hacen que los calefactores de aire sean una opción popular para talleres y garajes, pero la combinación de ventiladores eléctricos y combustión interna produce un sonido similar al de un motor a reacción J79.
Estos calentadores, también conocidos como calentadores infrarrojos, vienen en versiones fijas y portátiles. Los calentadores radiantes son ideales para garajes grandes porque irradian calor hacia usted sin calentar los 15,000 pies cúbicos de aire frío a su alrededor. Los chalecos portátiles de propano, los calentadores eléctricos reflectantes, los calentadores infrarrojos y los calentadores radiantes de queroseno se pueden llevar a cualquier lugar para obtener calor instantáneo. Los calentadores radiantes permanentes montados en la pared liberan espacio en el piso, y algunos vienen con ventiladores para lo mejor de ambos mundos. Unidades híbridas como nuestros calentadores de aire forzado Mr. Kerosene. Calentador, use un enfoque combinado.
El costo y la disponibilidad del combustible son factores importantes para encontrar y usar el mejor calefactor de garaje. Hemos recopilado datos sobre el rendimiento energético (en BTU) del combustible para calefacción de garajes del Departamento de Energía de EE. UU. y otras fuentes. Utilice esta información para sus cálculos y ajuste las cifras según las tarifas locales de combustible y servicios públicos para determinar el costo total necesario para precalentar un garaje frío. El rendimiento energético (en BTU) de la leña puede variar.
Su portabilidad, potencia y funcionamiento con propano hacen del calefactor radiante para armarios Mr. Heater nuestra mejor opción para calefactores de garaje. A pesar de los esfuerzos de FedEx, el calefactor llegó prácticamente intacto.
La mejor característica del calefactor de gabinete es que se adapta a un tanque de propano estándar de 9 kg (20 lb) en el extremo. Añada un tanque de agua, conecte el regulador, abróchese los cinturones de seguridad y el calefactor estará listo para usar. Después de una rápida limpieza de las tuberías, encendimos la llama piloto con el fusible piezoeléctrico incorporado.
La estufa portátil Miracle on Wheels tiene tres niveles de calor y emite un calor radiante que alcanza de 1,8 a 2,4 metros de altura, similar al de una hoguera de cuatro leñas. Un tanque de propano estándar de 9 kg proporciona 18 000 BTU durante 24 horas a máxima potencia y 72 horas a baja potencia (6000 BTU). Su sistema integrado de protección contra hipoxia y vuelcos garantiza un funcionamiento más seguro.
El calefactor Mr. Heather Jr. es limpio, inodoro, prácticamente silencioso y no requiere electricidad. Sus ruedas con freno permiten moverlo fácilmente y asegurarlo en cualquier lugar del garaje de 450 pies cuadrados para disfrutar de la comodidad de la calefacción solar infrarroja.
Esta planta de energía multifuel nunca nos ha decepcionado. Desde el primer momento, el turbocompresor es un diseño probado, fiable y eficiente, con una eficiencia de hasta el 98%. Dyna-Glo Delux está diseñado para la construcción, talleres de carrocería y garajes profesionales, y puede funcionar con queroseno K1, diésel, gasóleo de calefacción e incluso combustible para aviones JP-8. Se recomienda utilizar queroseno K1 de ultrabajo contenido en azufre, que se vierte en el depósito.
Activar la calefacción direccional de 80 000 BTU es tan sencillo como verter el líquido, enchufarlo, pulsar un interruptor y girar el termostato a la temperatura deseada. El indicador de combustible, con escalas para el volumen residual y el tiempo de funcionamiento, muestra nueve horas para un depósito de 5 galones. La duración de la batería es optimista, pero el calefactor cumple con creces su función de cubrir 1900 pies cuadrados. Cuando la temperatura alcanza la programada, el termostato apaga y enciende automáticamente el calefactor para mantener el confort.
Su construcción totalmente de acero, el detector de llama y la válvula de apagado automático por sobrecalentamiento garantizan un funcionamiento seguro. Si bien el calefactor puede utilizarse tanto en exteriores como en interiores, se requiere ventilación para mayor seguridad. Los calefactores Dyna-Glo y otros calefactores tipo torpedo no son precisamente silenciosos, pero ofrecen una potencia puntual fiable a un precio excelente.
Si le interesa el propano y sus accesorios, el calefactor de aire forzado MASTER de 125 000 BTU es la mejor opción para calefacción exterior y semiinterior. El calor es rápido y potente, y su ventilador integrado impulsa 400 pies cúbicos de aire por minuto.
Este calentador de propano tipo torpedo, también conocido como Salamandra, cuenta con encendido automático, control de calor giratorio e incluye manguera y regulador. La mayoría de los calentadores Salamandra requieren alimentación de 120 V, por lo que se recomienda utilizar una manguera de suministro de combustible y una extensión al elegir un calentador de propano tipo torpedo.
Si dispone de un tanque de calefacción doméstico grande, un calentador de propano tipo torpedo o una instalación fija serían una buena opción, pero tenga en cuenta que esta instalación requerirá un tanque de 45 kg (100 libras) para funcionar continuamente. No se recomienda usarlo con una parrilla estándar de 9 kg (20 libras) (el calor no dura mucho).
Cualquier torpedo sobrealimentado hará ruido. Si bien la combinación de un ventilador y la combustión del propano es algo más silenciosa que un quemador de aceite, el encendido constante hace que el Master chasquee como una bujía gigante. Guardamos el dispositivo como repuesto, pero no por falta de calor. Los conductos para cables de extensión, mangueras de aire y líneas de gas son engorrosos.
Los calefactores eléctricos para garajes son una opción segura y eficaz para algunos garajes, pero una pésima idea para nuestro laboratorio de ciencias. La mayoría de los calefactores eléctricos con la potencia suficiente para calentar nuestro garaje requieren una toma de corriente de 240 V en un circuito de al menos 30 A, y los 460 000 BTU necesarios para elevar la temperatura del laboratorio 30 grados equivalen a unos 133 400 W. Nuestro cableado no lo soportaría, y si lo hiciera, probablemente la red eléctrica no sobreviviría. Nos expulsarían de la ciudad.
El espectáculo debe continuar, por eso seleccionamos varios calentadores eléctricos de 1,5 kW para probar. Independientemente de las pérdidas en la fuente de generación de energía, la eficiencia de un calentador de resistencia es del 100 %. Esto significa que todos los calentadores eléctricos de 1,5 kW deben producir la misma cantidad de calor. Es decir, se necesitan aproximadamente 90 calentadores con una capacidad de 1,5 kW para calentar un laboratorio. Desconfíe de las recomendaciones entusiastas sobre calentadores de garaje de baja potencia.
Instalamos el calefactor en un porche cerrado de 600 pies cúbicos. Lo ponemos en marcha cada hora, partiendo de una temperatura interior de 45 grados. La temperatura exterior oscila entre 33 y 35 grados Fahrenheit. Al final de cada hora, registramos la temperatura interior del porche y apuntamos un termómetro infrarrojo hacia la salida del calefactor.
Nuestros resultados respaldan la afirmación de una eficiencia del 100 % en los calefactores eléctricos y explican por qué algunos mecánicos confían en ellos durante el invierno y otros no. El calefactor eléctrico más pequeño parecía soplar con más fuerza que el más grande, pero al cabo de una hora la temperatura era prácticamente la misma. A continuación se muestran los resultados de nuestra gama de calefactores eléctricos de prueba, de izquierda a derecha.
La estufa Comfort Zone incorpora una resistencia cerámica de 1500 W en un robusto cilindro de acero con extremos de plástico de alta resistencia y un asa de transporte. Los controles superiores para regular la temperatura y la velocidad del ventilador son de fácil acceso, mientras que los indicadores de encendido y calor permiten visualizar su estado. Su soporte ajustable de tubo de acero es resistente y estable.
Cuando encendimos el sistema Comfort Zone, la temperatura exterior era de 34 grados y en el porche de 45 grados. El calor subió rápidamente. El depósito azul elevó la temperatura interior a 65 grados en una hora y alcanzó aproximadamente los 200 grados a la salida.
Si necesitas un calefactor eléctrico para un garaje o taller pequeño, esta es tu mejor opción. El calefactor eléctrico portátil de convección de aire forzado Mr. The Heater tiene una carcasa totalmente metálica y un soporte de tubo de acero ajustable, lo que lo convierte en el más grande y resistente de su categoría.
Cuando encendimos el calefactor, la temperatura exterior era de 33 grados y en el porche de 45 grados. El mayor diámetro del cilindro y el ventilador silencioso de baja velocidad dan la impresión de que no sale mucho calor por la salida de escape, pero aun así sale.
Este aparato totalmente metálico eleva la temperatura interna a 64 grados en una hora y alcanza aproximadamente los 200 grados a la salida. El Sr. Heather también fabrica una versión más potente de 3,6 kW que funciona con 240 voltios.
El calefactor eléctrico más pequeño no produce calor para su tamaño. En el Multifun, la resistencia cerámica de 1500 W y el ventilador están alojados en una carcasa de acero con asa de transporte. Los controles traseros son difíciles de ver desde arriba, pero el interruptor de encendido grande y el mando giratorio de control de calor son lo suficientemente fáciles de manejar sin que se vean. Las patas delanteras deben ensamblarse con los tornillos incluidos y la salida del calefactor debe colocarse en ángulo.
Cuando encendimos el Multifan, la temperatura exterior era de 34 grados y en el porche de 45 grados. La explosión concentrada elevó la temperatura interior del porche a 65 grados en una hora, con una temperatura de salida de 200 grados, lo que provocó un aumento inmediato del calor. Para ser un dispositivo tan pequeño, el Multifan genera una cantidad sorprendente de calor.
La calefacción para garajes puede o no ser adecuada para usted, y el uso de calefactores eléctricos está perjudicando nuestra economía durante los inviernos de Nueva Inglaterra, por lo que una instalación fija o una unidad eléctrica portátil podrían ser la mejor opción. Consulte nuestra gama de fabricantes para conocer las diferentes opciones de calefactores para garajes. Si emite calor, probablemente lo haga.
Con una tradición de innovación y calidad que se remonta a 1872, Mr. Heater fabrica una amplia gama de calefactores portátiles y fijos para disfrutar de la máxima comodidad en interiores y exteriores durante todo el año. Con sede en Cleveland, Ohio, la empresa mantiene la tradición de nombrar sus emblemáticas marcas de Forest City como Mr. Coffee y Mr. Gasket. Desde el garaje hasta el carrito de golf, Mr. Heater está aquí para ayudarle.
Dyna-Glo fabrica una amplia gama de calefactores domésticos y comerciales para diversas aplicaciones. Desde calentadores portátiles de aire forzado queroseno hasta unidades radiantes de fuego directo montadas en la pared, Dyna-Glo tiene el calefactor ideal para cada necesidad. La empresa también fabrica una variedad de parrillas y ahumadores de gas, eléctricos, de combustible natural y de combustible dual para los meses más cálidos.
Master Climate Solutions, una división del Grupo Dantherm, fabrica soluciones de calefacción y refrigeración fijas y portátiles. La misión de la empresa es crear el mejor ambiente de trabajo. Master fabrica calefactores para una amplia gama de aplicaciones, desde calefactores de aire forzado tipo torpedo y calefactores infrarrojos hasta calefactores eléctricos con ventilador, desde grandes almacenes hasta talleres mecánicos.
Entre 30 y 60 BTU por pie cuadrado, dependiendo del nivel de aislamiento y la zona climática. El volumen total, la ubicación, el aumento de temperatura, el tipo de construcción, los materiales y el aislamiento son factores importantes para calcular los BTU necesarios. Consulte nuestra explicación más detallada anterior para ver cómo calcular los BTU por pie cúbico de espacio de garaje. Se añadió un 10 % para la zona climática del extremo norte.
Si tienes que preguntar, la mejor y más segura respuesta es «no». Si tu garaje se parece más a un cobertizo que a un garaje, entonces quizás sí, pero sigue las normas locales contra incendios y toma todas las precauciones posibles. Toda combustión produce dióxido de carbono y monóxido de carbono. Instala siempre detectores de monóxido de carbono, detectores de humo y un extintor homologado para automóviles antes de usar cualquier tipo de calefactor de combustión para garaje.
Depende del calefactor del garaje. Algunos calefactores de aire forzado tipo torpedo pueden funcionar con varios combustibles, pero puede ser necesario ajustarlos para lograr una eficiencia óptima. El diésel bajo en azufre y el gasóleo de calefacción son prácticamente iguales, pero el queroseno K1 es el más adecuado para los calefactores de mecha. No utilice K2, diésel ni gasóleo de calefacción en los calefactores de mecha.
Sin duda, funcionará mejor, pero probablemente no tendrá éxito. Los garajes sin aislamiento requerirán más combustible. Considere los niveles de aislamiento y los valores R de los materiales de construcción en los cálculos de BTU. Presurice la ventilación al máximo y añada algunos BTU de amortiguación a los cálculos de temperatura y costo en climas fríos.
Elegir el mejor calefactor para el garaje depende de un cálculo bastante preciso de las BTU necesarias, el tipo de calefactor ideal para el tamaño y la distribución del garaje, el coste y la disponibilidad del combustible, la zona climática y el presupuesto.
Nuestras reseñas se basan en pruebas de campo, opiniones de expertos, reseñas de clientes reales y nuestra propia experiencia. Nos esforzamos por ofrecer guías honestas y precisas para ayudarte a encontrar la mejor opción.
Fecha de publicación: 19 de mayo de 2023