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Las temperaturas frías y las cortas horas de luz del día pueden reducir el sufrimiento, pero un calentador de garaje puede mantener un proyecto quemado durante todo el año. La búsqueda del mejor calentador de garaje comienza y termina en función del tamaño de su garaje y dónde vive. Un garaje de engranajes aislados en Kentucky es otro almacén bien ventilado de accesorios antiguos en las estribaciones de las montañas de California. Cada uno requiere un tipo y tamaño diferentes del calentador para elevar la temperatura a un nivel cómodo para comprar calidad durante todo el año.
Calcular cuántos calentadores necesita depende principalmente del tamaño, el tipo, el aislamiento y la ubicación de su garaje. La siguiente consideración es qué tipo de combustible cumple simultáneamente los requisitos de costo, disponibilidad y eficiencia.
Lo que funciona en nuestro cobertizo de ciencias puede no funcionar para usted, por lo que probamos varias configuraciones de calentadores diferentes. Siga leyendo y descubra qué tipo de calentador es mejor para su garaje, así como cómo encontramos nuestras nuevas centrales portátiles favoritas.
Planta de energía térmica portátil con tres configuraciones de potencia infrarroja y ruedas bloqueables.
Diseño de calentador de torpedos clásico y confiable con flexibilidad multifombustible, alta salida de calor y características de seguridad modernas.
Una versión moderna de una estufa de madera tradicional que utiliza gránulos de madera comprimidos para generar calor.
Los nuevos Inglaterra tienen miedo de confiar en la única fuente de calor en su hogar o garaje. Dos fuentes de calor y una copia de seguridad es un buen plan. Hemos probado varios calentadores a lo largo de los años y esta revisión es una mezcla de calentadores de garaje antiguos y recién comprados de varios tipos y fuentes de combustible. El Sr. Heather otorgó el estatus de embajador de los Estados Unidos y envió algunas unidades de prueba para la evaluación. Aunque la relación precio/rendimiento de la calefacción de resistencia no es excelente, todavía elegí varios calentadores eléctricos más pequeños de 1.5 kW para comparar.
Dos cosas deben estar en cualquier garaje, especialmente si está ejecutando un calentador de garaje con combustible, y son detectores de monóxido de carbono y humo, y un extintor de incendios completo. Sin embargo, encontrar el mejor calentador de garaje depende de calcular con precisión las BTU (unidades térmicas británicas) requeridas para convertir un garaje frío en uno cálido. Las BTU se convierten fácilmente en horas de kilovatios, líneas de leña o potencia del reactor de fusión en frío.
Una estimación aproximada es de aproximadamente 30-35 BTU por pie cuadrado en climas del sur y 55-60 Btu por pie cuadrado en regiones más frías del norte. El uso de los pies cúbicos totales, la temperatura deseada del garaje y el nivel de aislamiento juntos ofrece una figura más precisa. Comience con volumen. Tome una cinta métrica y multiplique el ancho a lo largo del garaje para obtener el área total. Multiplique este número por el punto más alto del límite total del pie cúbico.
El siguiente paso es calcular las temperaturas interiores y exteriores deseadas. Se necesitan más BTU para calentar su garaje hasta 65 grados en un frío día de invierno que para simplemente patear el frío en una clara mañana de primavera.
El aislamiento es el último y más importante factor. Si su aislamiento no tiene calor o frío, necesitará más BTU. Califique su aislamiento de inexistente (dosel de metal sobre losa de cemento) a excelente (estructura completa y estructura aislada con piso elevado) y considerarlo en su selección.
El granero de ciencias tiene una calificación de 14,400 pies cúbicos, es de 30 grados más cálido (ilusión - redactado) y tiene aislamiento pobre o nulo. Ingresamos estos números en seis calculadoras en línea diferentes y obtuvimos valores de BTU completamente diferentes. Estimamos de más de 1 millón de BTU (¡Uy!) A 32,000. Es por eso que factores como el aislamiento, el piso y la altura del techo son muy importantes.
El promedio y el redondeo de los seis cálculos en línea otorgan aproximadamente 460,000 BTU. Así que lo usaremos en nuestra revisión del calentador de garaje, pero recuerde que hay muchos estimadores de BTU en Internet, pero sus necesidades variarán según el espacio que esté calentando y dónde se encuentra.
Los calentadores de garaje usan diferentes combustibles o configuraciones, pero caen en dos tipos: convección y radiante. Los calentadores convectivos calientan el aire, los calentadores radiantes calientan los objetos circundantes. Los radiadores de vapor disipan una pequeña cantidad de calor directo, pero principalmente por convección. La calefacción de piso radiante puede calentar ligeramente el piso del garaje, pero es la convección que calienta el aire circundante y mantiene la habitación caliente.
Los calentadores de convección calientan el aire dentro de un edificio. El aire caliente que se eleva desde el calentador crea una convección que atrae el aire frío en la parte inferior del calentador. Los calentadores de convección pasiva pueden producir una pequeña cantidad de calor radiante, pero su principal ventaja es su operación tranquila. Los calentadores de convección forzada aceleran el proceso con un ventilador que dibuja en aire frío y disipa el calor. Los tiempos de calentamiento rápidos y las BTU altas hacen de los calentadores de aire una opción popular para tiendas y garajes, pero la combinación de ventiladores eléctricos y combustión interna suena como un motor a reacción J79.
Estos calentadores, también conocidos como calentadores infrarrojos, vienen en versiones estacionarias y portátiles. Los calentadores radiantes son excelentes para garajes grandes porque le irradian calor sin calentar los 15,000 pies cúbicos de aire frío a su alrededor. Los chalecos de propano portátiles, los calentadores eléctricos reflectantes, los calentadores infrarrojos y los calentadores radiantes de queroseno se pueden tomar a cualquier parte para el calor instantáneo. Calentadores radiantes montado en la pared permanente Espacio de piso, y algunos vienen con fanáticos para lo mejor de ambos mundos. Unidades híbridas como nuestro Sr. Kerosene forzó calentadores de aire. Calentador, use un enfoque combinado.
El costo y la disponibilidad de combustible son factores importantes para encontrar y operar el mejor calentador de garaje. Hemos recopilado datos de combustible de calefacción de garaje BTU del Departamento de Energía de EE. UU. Y otras fuentes, así que use eso para sus cálculos y calcule esos números en función de su combustible local y las tarifas de servicios públicos para calcular qué se necesita para precalentar un garaje frío. Costo total. El rendimiento de la madera en BTU variará.
La portabilidad, la energía y el propano hacen que el calentador de gabinete radiante Mr. Heatter sea nuestra mejor selección para los calentadores de garaje. A pesar de los mejores esfuerzos de FedEx, el calentador llegó casi intacto.
La mejor característica del calentador del gabinete es que se ajusta a un tanque de propano de 20 lb estándar al final. Agregue un tanque de agua, conecte el regulador, abrogue los cinturones de seguridad y el calentador esté listo para funcionar. Después de una limpieza rápida de la línea, encendimos al piloto con el fusible piezoal incorporado y lo encendimos.
El milagro sobre las ruedas tiene tres configuraciones de calor y emite 6 a 8 pies de calor radiante acogedor a aproximadamente la misma altura que un fuego de cuatro madera. Un tanque de propano estándar de 20 libras puede entregar 18,000 BTU durante 24 horas a fuego máximo y 72 horas a 6,000 BTU bajas. La hipoxia incorporada y la protección de vuelco aseguran un funcionamiento más seguro.
El Sr. Heather Jr. está limpio e inodoro, prácticamente silencioso y no requiere electricidad. Las ruedas cerrables permiten que el calentador se enrolle y asegure fácilmente en cualquier parte del garaje de 450 pies cuadrados para la comodidad de infrarrojos solares.
Esta planta de energía múltiple nunca nos ha decepcionado. Justo fuera de la caja, el torpedo sobrealimentado es un diseño probado en el tiempo que es confiable y eficiente con hasta un 98% de eficiencia. Dyna-Glo Delux está diseñado para la construcción, talleres de carrocería y garajes profesionales y puede funcionar con queroseno K1, diesel, aceite de calefacción e incluso combustible para aviones JP-8. Se recomienda el queroseno K1 ultra-bajo-sulfuro, que se verten en el tanque.
La activación de la potencia de calentamiento direccional de 80,000 BTU es tan simple como verter, enchufar, presionar un interruptor de palanca y girar la perilla del termostato a la temperatura deseada. El medidor de combustible con escamas para el volumen residual y el tiempo de ejecución muestra nueve horas para un tanque de 5 galones. Los números de duración de la batería son optimistas, pero el calentador definitivamente vive hasta sus 1,900 pies cuadrados. Cuando la temperatura alcanza la temperatura establecida, el termostato apagará automáticamente el calentador y encendido nuevamente para mantener la comodidad.
La construcción de acero, el detector de llamas y la válvula de cierre automático de sobrecalentamiento aseguran un funcionamiento seguro. Aunque el calentador se puede usar tanto al aire libre como en interiores, se requiere aire fresco para la seguridad. Dyna-Glo y otros calentadores de torpedos son todo menos silenciosos, pero ofrecen potencia de punto confiable a un excelente precio.
Si lo tuyo es lo tuyo de propano y propano, entonces el calentador de aire forzado maestro de 125,000 BTU es la mejor opción para la calefacción al aire libre y semi-ininteriol. El calor es rápido y fuerte, y el ventilador incorporado sopla 400 pies cúbicos de aire por minuto.
Este calentador de torpedos propano, también conocido como Salamander, presenta arranque automático, control de calor giratorio y viene con manguera y regulador. La mayoría de los calentadores de salamandra requieren una potencia de 120 V, por lo que planea usar una manguera de suministro de combustible y una extensión al elegir un torpedo de propano.
Si tiene un gran tanque de calefacción en el hogar, un torpedo de propano o una instalación fija sería una buena opción, pero tenga en cuenta que esta instalación requerirá un tanque de 100 libras para funcionar continuamente. No se recomienda usarlo con una bandeja de parrilla estándar de 20 libras (el calor no dura mucho de todos modos).
Cualquier torpedo sobrealimentado hará ruido. Mientras que la combinación de un ventilador y un propano ardiente es un poco más tranquilo que un quemador de aceite, el encendido constante hace que el maestro estacione como una bujía gigante. Dejamos a un lado el dispositivo como repuesto, pero no por falta de calor. Los pozos de serpientes para cables de extensión, mangueras de aire y líneas de gas son difíciles de manejar.
Los calentadores de garaje eléctricos son una opción segura y efectiva para algunos garajes, pero una idea terrible para nuestro granero de ciencias. La mayoría de los calentadores eléctricos con suficiente energía para calentar nuestro garaje requieren una salida de 240 V en un circuito de al menos 30A, y los 460,000 BTU necesarios para elevar el granero de ciencias de 30 grados es de aproximadamente 133,400 W. Nuestro cableado no lidiará con esto, y si puede, entonces la red probablemente no sobrevivirá. Seremos expulsados de la ciudad.
El programa debe continuar, por lo que seleccionamos varios calentadores eléctricos de 1.5kW para probar. Independientemente de las pérdidas en la fuente de generación de energía, la eficiencia de un calentador de resistencia es del 100%. Esto significa que los calentadores eléctricos de 1.5 kW deben producir la misma cantidad de calor. Es decir, se requieren alrededor de 90 calentadores con una capacidad de 1,5 kW para calentar un granero científico. Sea escéptico sobre las recomendaciones favorables para los calentadores de garaje de baja potencia.
Instalamos el calentador en un porche cerrado de 600 pies cúbicos. Corremos cada hora desde el punto de partida de la temperatura interna de 45 grados. La temperatura exterior varía de 33 grados Fahrenheit a 35 grados Fahrenheit. Al final de cada hora, registramos la temperatura interna del porche y señalamos un termómetro infrarrojo en la salida del calentador.
Nuestros resultados respaldan el reclamo de eficiencia del calentador 100% eléctrico y explican por qué algunas mecánicas de garaje de invierno confían en los calentadores eléctricos y otros confían en ellos. El calentador eléctrico más pequeño parecía soplar más fuerte que el más grande, pero al final de la hora la temperatura era casi la misma. Nuestro rango de calentadores de prueba eléctricos se muestra a continuación, los resultados de izquierda a derecha.
La zona de confort incluye un elemento de calentamiento de cerámica de 1500 W dentro de un cilindro de acero fuerte con extremos de plástico de alta resistencia y un mango de transporte. Los controles montado en la parte superior para el nivel de calor y la velocidad del ventilador están al alcance, mientras que los indicadores de energía y calor hacen que sea fácil ver lo que está sucediendo. El soporte de tubo de acero ajustable es fuerte y estable.
Cuando encendimos la zona de confort, era 34 grados afuera y 45 grados en el porche. El calor aumentó rápidamente. El barril azul elevó la temperatura interna a 65 grados en una hora y midió unos 200 grados en la salida.
Si necesita un calentador eléctrico para un garaje o taller pequeño, esta es su mejor opción. Calentador de convección de aire forzado eléctrico portátil El Sr. El calentador tiene un cuerpo totalmente metálico y un soporte de tubería de acero ajustable, lo que lo convierte en el más grande y más fuerte de su clase.
Cuando encendimos el Sr. Heatter, estaba 33 grados afuera y 45 grados en el porche. El aumento del diámetro del barril y el ventilador tranquilo de baja velocidad dan la impresión de que no hay mucho calor saliendo del puerto de escape, pero todavía está allí.
El matón totalmente metálico eleva la temperatura interna a 64 grados en una hora y mide unos 200 grados en la salida. El Sr. Heather también produce una versión más poderosa de 3.6kW con 240 voltios.
El calentador eléctrico más pequeño no produce calor para su tamaño. En el múltiple, el elemento y el ventilador de calefacción de cerámica de 1500 W se alojan en una caja de acero con un mango de transporte. Los controles traseros son difíciles de ver desde arriba, pero el interruptor de alimentación grande y la perilla de control de calor giratorio son lo suficientemente táctiles como para funcionar fuera de la vista. Las patas delanteras deben ensamblarse con los tornillos incluidos y la salida del calentador debe colocarse en ángulo.
Cuando encendimos el multifan, era 34 grados afuera y 45 grados en el porche. La explosión concentrada elevó la temperatura interior del porche a 65 grados en una hora, con una temperatura de salida de 200 grados, lo que resultó en un aumento inmediato en el calor. Para un paquete pequeño, MultiFun contiene una sorprendente cantidad de calor.
Cience Barn Heating puede funcionar o no para su garaje, y la ejecución de los calentadores eléctricos está arruinando nuestra economía en los inviernos de Nueva Inglaterra, por lo que una instalación fija o una unidad eléctrica portátil puede ser lo mejor para usted. Explore nuestra gama de fabricantes para conocer las diferentes opciones para los calentadores de garaje. Si emite calor, lo más probable es que emitan el calor.
Con una tradición de innovación y calidad que data de 1872, el Sr. Heatter fabrica una extensa línea de calentadores portátiles y estacionarios para la comodidad de interiores y exteriores durante todo el año. Con sede en Cleveland, Ohio, la compañía continúa la tradición de nombrar a sus icónicas marcas de City Forest Mr. Coffee y el Sr. Gasket. Desde el garaje hasta el carrito de golf. El Sr. Heather está aquí para ayudar.
Dyna-Glo fabrica una amplia gama de calentadores nacionales y comerciales para una variedad de aplicaciones. Desde plantas de energía de queroseno de aire forzado portátiles hasta unidades radiantes directas montadas en la pared, Dyna-Glo tiene un calentador que puede hacer el trabajo. La compañía también fabrica una gama de parrillas y fumadores de gas, eléctrico, natural y de doble combustible durante los meses más cálidos.
Master Climate Solutions, una división del Grupo Dantherm, fabrica soluciones de calefacción y enfriamiento fijas y portátiles. La misión de la compañía es crear la mejor atmósfera de trabajo. Master fabrica calentadores para una amplia gama de calentadores de torpedos de aire forzado, calentadores infrarrojos y calentadores de ventiladores eléctricos desde grandes tiendas comerciales hasta servicios de automóviles.
En algún lugar entre 30 y 60 BTU por pie cuadrado, dependiendo del nivel de aislamiento y la zona climática. Total de pies cúbicos, ubicación, aumento de temperatura, tipo de construcción, materiales y aislamiento son factores importantes para calcular la BTU requerida. Vea nuestra explicación más detallada para una visión detallada de cómo calcular BTU por pie cúbico del espacio de garaje. Se agregó 10% para la zona climática de Far North.
Si tiene que preguntar, "no" es la mejor y más segura respuesta. Si su garaje se parece más a un cobertizo o un cobertizo que a un garaje, entonces tal vez, pero siga los códigos de fuego locales y tome todas las precauciones posibles. Cualquier combustión produce dióxido de carbono y monóxido de carbono. Instale siempre detectores de monóxido de carbono, detectores de humo y un extintor de incendios aprobado por el automóvil antes de usar cualquier tipo de calentador de combustión de garaje.
Depende del calentador de garaje. Algunos calentadores de torpedos de aire forzado pueden funcionar con múltiples combustibles, pero se puede requerir ajuste y ajuste para lograr una eficiencia óptima. El diesel y el aceite de calefacción bajo azufre son esencialmente los mismos, pero el queroseno K1 es el más adecuado para los calentadores de mechas. No use K2, diesel o aceite de calefacción en calentadores de mecha.
Definitivamente funcionará más duro, pero probablemente no tenga éxito. Los garajes no aislados requerirán más combustible para agregar. Considere los niveles de aislamiento y los valores R de los materiales de construcción en los cálculos de BTU. Presrurice la ventilación tanto como sea posible y agregue algunas amortiguación BTU a los cálculos de temperatura y costos en climas más fríos.
Elegir el mejor calentador de garaje depende de un cálculo bastante preciso de las BTU requeridas, el tipo ideal de calentador para el tamaño y el diseño del garaje, el costo y la disponibilidad de combustible, la zona climática y el presupuesto.
Nuestras revisiones se basan en pruebas de campo, opiniones de expertos, revisiones reales de clientes y nuestra propia experiencia. Siempre nos esforzamos por proporcionar guías honestas y precisas para ayudarlo a encontrar la mejor opción.
Tiempo de publicación: mayo-19-2023