Compresor de paletas rotativas, también conocido como compresor raspador, que es un tipo de compresor rotativo. El cilindro del compresor de paletas rotativas tiene dos tipos: redondo y ovalado. En un compresor de paletas rotativas con un cilindro circular, la distancia descentrada del eje principal del rotor y el centro del cilindro hace que el rotor se acerque a la entrada y salida de aire en la superficie interior del cilindro. En un compresor de paletas rotativas con un cilindro ovalado, el eje principal del rotor coincide con el centro geométrico de la elipse, y el rotor está cerca de la superficie interior de los dos ejes cortos de la elipse. De esta forma, el contacto entre las palas del rotor y el eje principal divide el cilindro en varios espacios. Cuando el eje principal impulsa el rotor para girar un ciclo, el volumen de estos espacios se expandirá, encogerá y volverá a cero. En consecuencia, el vapor de refrigerante en estos espacios circula por inhalación y escape.
En un compresor de paletas rotativas con un cilindro circular, el impulsor se instala excéntricamente y el círculo exterior del impulsor está unido estrechamente entre los orificios de admisión y escape en la superficie interna del cilindro. En un cilindro elíptico, el eje principal del rotor coincide con el centro de la elipse. Las palas del rotor y la línea de contacto entre ellas dividen el cilindro en varios espacios. Cuando el eje principal impulsa al rotor a girar durante un ciclo, el volumen de estos espacios sufre un cambio cíclico de "expansión, contracción y casi cero", el vapor refrigerante en estos espacios también experimenta un ciclo de succión-compresión-escape. El gas comprimido se descarga a través de la válvula de láminas. El compresor de paletas rotativas no tiene válvula de admisión y la paleta deslizante puede completar la tarea de aspirar y comprimir refrigerante. Para un cilindro circular, las dos hojas dividen el cilindro en dos espacios. El eje principal gira un ciclo, hay dos procesos de escape y las cuatro cuchillas tienen cuatro tiempos. Cuantas más palas, menor es el pulso de escape del compresor. Para un cilindro elíptico, cuatro palas dividen el cilindro en cuatro espacios. El eje principal gira un ciclo y hay cuatro procesos de escape. Debido a que la válvula de escape está diseñada cerca de la línea de contacto, casi no hay espacio libre en el compresor de paletas rotativas.
Tipo de pieza: compresores de aire acondicionado
Dimensiones de la caja: 250 * 220 * 200 MM
Peso del producto: 5 ~ 6 kg
Tiempo de entrega: 20-40 días
Garantía: 1 año de garantía de kilometraje ilimitado gratis
N º de Modelo |
KPR-6330 |
Solicitud |
Toyota Passo / Perodua Myvi 1.3 / Daihatsu Sirion 1.3L (4PK) |
Voltaje |
corriente continua12V |
OEM NO. |
88310B1070 / 447190-6620 / DCP490001 / 8832097401 / 447260-5550 / 447260-5054 / 447260-5820 / 447190-6625 / 447190-6620 / DCP490001 |
Parámetros de polea |
4PK /φ92,5 MM |
N º de Modelo |
KPR-6332 |
Solicitud |
Toyota Rush 2006 / Toyota Terios 2004 / Daihatsu Terios 2007-2012 (6PK, 105) |
Voltaje |
corriente continua12V |
OEM NO. |
447160-2270 / 447190-6121 / 88310-B4060 / 447260-5820 / 88310-B1010 / 88310-B4060 |
Parámetros de polea |
4PK /φ92,5 MM |
N º de Modelo |
KPR-8347 |
Solicitud |
Toyota Corolla E12 2.0 |
Voltaje |
corriente continua12V |
OEM NO. |
447260-7100 / 88310-13032 / 88310-13031 / 447260-7090 / 447180-9110 / 883101A580 / 447180-9220 |
Parámetros de polea |
6PK /φ100 mm |
Embalaje de cartón convencional o embalaje de caja de color personalizado.
taller de montaje
Taller de mecanizado
Mes la cabina
El destinatario o zona del remitente
Servicio
Servicio personalizado: podemos satisfacer los requisitos de nuestros clientes, ya sea un pequeño lote de múltiples variedades o una producción en masa de personalización OEM.
OEM / ODM
1. Ayudar a los clientes a crear soluciones de coincidencia de sistemas.
2. Brindar soporte técnico a los productos.
3. Ayudar a los clientes a hacer frente a los problemas de posventa.
1. Llevamos más de 15 años produciendo compresores de aire acondicionado para automóviles.
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3. El uso de acero fino de metal, un mayor grado de rigidez, mejora la vida útil.
4. Presión suficiente, transporte suave, mejora la potencia.
5. Al conducir a alta velocidad, se reduce la potencia de entrada y se reduce la carga del motor.
6. Funcionamiento suave, bajo nivel de ruido, poca vibración, pequeño par de arranque.
7. Inspección 100% antes de la entrega.
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