Tener un aire acondicionado que no sopla aire frío es frustrante en un caluroso día de verano. Aprenda a diagnosticar y reparar un automóvil con este problema en unos pocos pasos
El problema podría ser un filtro obstruido, un compresor A/C defectuoso o una fuga de refrigerante. Entonces, en lugar de soportar un automóvil incómodo, diagnostice el problema y encuentre una solución para su cliente. Echemos un vistazo a la forma más fácil de diagnosticar el aire acondicionado de un automóvil que sopla el aire caliente para que pueda arreglarlo correctamente.
El automóvil usa ventiladores de enfriamiento para soplar aire frío en el compartimento de pasajeros. Si su aire acondicionado está configurado como máximo y el ventilador se ejecuta a alta velocidad, pero el aire es moderadamente fresco, el ventilador de enfriamiento puede ser el culpable.
¿Cómo diagnosticar un ventilador de condensador defectuoso? El ventilador del condensador comienza a girar tan pronto como se enciende el aire acondicionado. Coloque este ventilador debajo del capó, ya que está al lado del ventilador del radiador. Luego haga que alguien encienda el aire acondicionado y vea que comience a girar.
Si no comienza a girar, es posible que deba determinar la causa, ya que podría ser un relé de ventilador defectuoso, un fusible soplado, un sensor de temperatura defectuoso, un cableado defectuoso o la ECU no está ordenando comenzar.
Para solucionar, debe solucionar el problema en función de la causa. Por ejemplo, un fusible o un problema de cableado debería ser fácil de solucionar en casa. Además, es posible que deba reemplazar un sensor de temperatura defectuoso, ya que puede evitar que el ventilador comience si no envía un mensaje de encendido a la ECU.
Un mecánico de automóviles puede identificar y solucionar todos estos problemas, y la mayoría de los problemas de los fanáticos del condensador no costarán más de unos pocos cientos de dólares para solucionar.
El ventilador del radiador se enciende y apaga cuando el motor se calienta o está inactivo. Algunos síntomas de un ventilador de radiador de mal funcionamiento incluyen:
Diagnóstico detectando el ventilador de disipador de calor en el disipador de calor. Luego comience el auto y déjelo calentarse. Luego, mire para ver si el ventilador del radiador comienza a girar mientras el automóvil se calienta. Un ventilador de radiador que no gira podría ser un problema con el ventilador en sí o su motor.
Para solucionar esto, es mejor que un técnico mire el ventilador del radiador para determinar la causa del problema. Un ventilador de radiador de reemplazo cuesta $ 550 a $ 650, mientras que el ventilador de radiador en sí cuesta $ 400 a $ 450.
El aire acondicionado de su automóvil utiliza un compresor para circular el aire. Si el compresor está roto, el refrigerante no fluirá y el aire acondicionado no producirá aire frío.
Después de determinar que el problema con un aire acondicionado que sopla aire caliente es un compresor de aire roto, es mejor reemplazarlo. Al reemplazar, considere reemplazar las juntas tóricas, las baterías y los dispositivos de expansión.
El sistema de aire acondicionado debe estar lleno de refrigerante para funcionar correctamente. Este refrigerante comienza como gas en el lado de baja presión y se convierte en un líquido en el lado de alta presión. Es este proceso el que mantiene la cabina fresca cuando el aire acondicionado está encendido.
Es hora de recargar el sistema, especialmente si no lo ha hecho en los últimos seis o siete años. Desafortunadamente, los propietarios no pueden cargar el aire acondicionado en el hogar porque el refrigerante debe ser dispuesto adecuadamente por un profesional con licencia. Si la causa del bajo nivel de refrigerante es una fuga en el sistema, también verifíquela para detectar fugas.
Los filtros de CA eliminan los contaminantes del aire que ingresa al sistema de aire acondicionado de su vehículo. Elimina impurezas, alérgenos y contaminantes que incomodan el interior.
Con el tiempo, los filtros de cabina pueden ensuciarse y obstruirse. Cuando está demasiado sucio, puede mostrar síntomas como:
Para arreglar, no hay otra forma de arreglar un filtro de aire obstruido o sucio que no sea reemplazarlo. El filtro de partículas estándar debe cambiarse cada 50,000 km, y el filtro de cabina de carbono activado debe cambiarse cada 25,000 km o anualmente.
Si el aire acondicionado de su automóvil no sopla aire frío, solucionar el problema no siempre es fácil. Recuerde que siempre puede revisar el manual del propietario de su automóvil.
Tiempo de publicación: Mar-07-2023