Compresor de aire acondicionado KPR-6346 para Toyota Passo 88310B1070 447260-5550, el más barato de China

En los últimos años, nuestra empresa ha absorbido y asimilado tecnologías avanzadas tanto nacionales como internacionales. Contamos con un equipo de expertos dedicado al desarrollo del compresor de aire acondicionado para autos KPR-6346 para Toyota Passo 88310B1070 447260-5550, el más económico de China. ¡Su apoyo es nuestra fuerza inagotable! Invitamos cordialmente a nuestros clientes, tanto nacionales como internacionales, a visitar nuestra empresa.
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COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO PARA AUTO NUEVO

El compresor de paletas rotativas, también conocido como compresor rascador, es un tipo de compresor rotativo. El cilindro del compresor de paletas rotativas es de dos tipos: redondo y ovalado. En un compresor de paletas rotativas con cilindro circular, la distancia descentrada entre el eje principal del rotor y el centro del cilindro hace que este se encuentre cerca de la entrada y salida de aire en la superficie interior del cilindro. En un compresor de paletas rotativas con cilindro ovalado, el eje principal del rotor coincide con el centro geométrico de la elipse, y el rotor está cerca de la superficie interior de los dos ejes cortos de la elipse. De esta manera, el contacto entre las palas del rotor y el eje principal divide el cilindro en varios espacios. Cuando el eje principal impulsa el rotor para girar un ciclo, el volumen de estos espacios se expande, se contrae y vuelve a cero. En consecuencia, el vapor refrigerante en estos espacios circula por inhalación y escape.

En un compresor de paletas rotativas con cilindro circular, el impulsor se instala excéntricamente y su círculo exterior está firmemente fijado entre los orificios de admisión y escape de la superficie interior del cilindro. En un cilindro elíptico, el eje principal del rotor coincide con el centro de la elipse. Los álabes del rotor y la línea de contacto entre ellos dividen el cilindro en varios espacios. Cuando el eje principal impulsa el rotor a girar durante un ciclo, el volumen de estos espacios experimenta un cambio cíclico de expansión, contracción y casi cero. El vapor de refrigerante en estos espacios también experimenta un ciclo de succión-compresión-escape. El gas comprimido se descarga a través de la válvula de lengüeta. El compresor de paletas rotativas no tiene válvula de admisión, y el álabe deslizante puede realizar la función de succión y compresión del refrigerante. En un cilindro circular, los dos álabes dividen el cilindro en dos espacios. El eje principal gira un ciclo, hay dos procesos de escape y los cuatro álabes tienen cuatro tiempos. Cuantos más álabes haya, menor será el pulso de escape del compresor. En un cilindro elíptico, cuatro álabes lo dividen en cuatro espacios. El eje principal gira un ciclo y se producen cuatro procesos de escape. Dado que la válvula de escape está diseñada cerca de la línea de contacto, el espacio libre en el compresor de paletas rotativas es prácticamente nulo.

Tipo de pieza: Compresores de A/C
Dimensiones de la caja: 250*220*200MM
Peso del producto: 5~6 kg
Tiempo de entrega: 20-40 días
Garantía: Garantía gratuita de 1 año con kilometraje ilimitado

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Embalaje de cartón convencional o embalaje de caja de color personalizado.

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Nuestro servicio

Servicio
Servicio personalizado: Podemos satisfacer los requisitos de nuestros clientes, ya sea un lote pequeño de múltiples variedades o una producción en masa de personalización OEM.

Fabricante de equipos originales (OEM)/fabricante de diseños originales (ODM)
1. Ayudar a los clientes a crear soluciones que combinen con el sistema.
2. Brindar soporte técnico para los productos.
3. Ayudar a los clientes a solucionar problemas posventa.

Nuestra ventaja

1. Llevamos más de 15 años produciendo compresores de aire acondicionado para automóviles.
2. Posicionamiento preciso de la posición de instalación, reduce la desviación, fácil de montar, instalación en un solo paso.
3. El uso de acero de metal fino, un mayor grado de rigidez, mejora la vida útil.
4. Presión suficiente, transporte suave, mejora la potencia.
5. Al conducir a alta velocidad, la potencia de entrada se reduce y la carga del motor se reduce.
6. Funcionamiento suave, bajo nivel de ruido, pequeña vibración, pequeño par de arranque.
7. Inspección del 100% antes de la entrega.

Casos de proyectos

AAPEX en Estados Unidos

Automechanika Shanghái 2019

CIAAR Shanghái 2020

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