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Nuestro objetivo es siempre consolidar y mejorar la excelencia y el servicio de las soluciones actuales, mientras tanto desarrollar periódicamente nuevos productos para satisfacer las demandas distintivas de los clientes.Compresor de CA Toyota de China y compresor de CA Corolla 1.3, Esperamos sinceramente cooperar con clientes de todo el mundo.Creemos que podemos satisfacerlo con nuestros productos y soluciones de alta calidad y un servicio perfecto.También damos una calurosa bienvenida a los clientes para que visiten nuestra empresa y compren nuestros productos.

COMPRESOR DE CA AUTOMÁTICO NUEVO

Compresor rotativo de paletas, también conocido como compresor raspador, que es un tipo de compresor rotativo.El cilindro del compresor rotativo de paletas tiene dos tipos: redondo y ovalado.En un compresor de paletas rotativas con un cilindro circular, la distancia descentrada entre el eje principal del rotor y el centro del cilindro hace que el rotor esté cerca de la entrada y salida de aire en la superficie interior del cilindro.En un compresor de paletas rotativas con un cilindro ovalado, el eje principal del rotor coincide con el centro geométrico de la elipse y el rotor está cerca de la superficie interior de los dos ejes cortos de la elipse.De esta forma, el contacto entre las palas del rotor y el eje principal divide el cilindro en varios espacios.Cuando el eje principal impulsa el rotor para que gire un ciclo, el volumen de estos espacios se expandirá, se contraerá y volverá a cero.En consecuencia, el vapor de refrigerante en estos espacios circula por inhalación y escape.

En un compresor de paletas rotativas con un cilindro circular, el impulsor se instala excéntricamente y el círculo exterior del impulsor está estrechamente unido entre los orificios de entrada y escape en la superficie interior del cilindro.En un cilindro elíptico, el eje principal del rotor coincide con el centro de la elipse.Las palas del rotor y la línea de contacto entre ellas dividen el cilindro en varios espacios.Cuando el eje principal hace girar el rotor durante un ciclo, el volumen de estos espacios sufre un cambio cíclico de “expansión, contracción y casi cero”, el vapor refrigerante en estos espacios también sufre un ciclo de succión-compresión-escape.El gas comprimido se descarga a través de la válvula de láminas.El compresor de paletas rotativas no tiene válvula de admisión y las paletas deslizantes pueden completar la tarea de aspirar y comprimir el refrigerante.Para un cilindro circular, las dos palas dividen el cilindro en dos espacios.El eje principal gira un ciclo, hay dos procesos de escape y las cuatro palas tienen cuatro tiempos.Cuantas más palas, menor será el impulso de escape del compresor.Para un cilindro elíptico, cuatro palas dividen el cilindro en cuatro espacios.El eje principal gira un ciclo y hay cuatro procesos de escape.Debido a que la válvula de escape está diseñada cerca de la línea de contacto, casi no hay volumen libre en el compresor de paletas rotativas.

Tipo de pieza: Compresores de aire acondicionado
Dimensiones de la caja: 250*220*200MM
Peso del producto: 5 ~ 6 KG
Tiempo de entrega: 20-40 días
Garantía: 1 año gratuito de garantía de kilometraje ilimitado

parametros del producto

Imagen del producto

Embalaje y envío

Embalaje de cartón convencional o embalaje de caja de color personalizado.

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Fotos de fábrica

taller de montaje

Taller de mecanizado

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El área del consignatario o expedidor.

Nuestro servicio

Servicio
Servicio personalizado: podemos satisfacer los requisitos de nuestros clientes, ya sea un pequeño lote de múltiples variedades o una producción en masa de personalización OEM.

OEM/ODM
1. Ayudar a los clientes a crear soluciones de combinación de sistemas.
2. Proporcionar soporte técnico para los productos.
3. Ayudar a los clientes a solucionar los problemas posventa.

Nuestra ventaja

1. Hemos estado produciendo compresores de aire acondicionado para automóviles durante más de 15 años.
2. Posicionamiento preciso de la posición de instalación, reduce la desviación, fácil de montar, instalación en un solo paso.
3. El uso de acero metálico fino, un mayor grado de rigidez, mejora la vida útil.
4. Presión suficiente, transporte fluido, mejora la potencia.
5. Al conducir a alta velocidad, se reduce la potencia de entrada y se reduce la carga del motor.
6. Funcionamiento suave, bajo nivel de ruido, pequeña vibración, pequeño par de arranque.
7. Inspección del 100% antes de la entrega.

Casos de proyectos

AAPEX en América

Automecánica Shanghai 2019

CIAAR Shanghái 2020

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