El compresor de aire acondicionado del automóvil es el corazón del sistema de aire acondicionado del automóvil, que juega el papel de comprimir y transmitir vapor refrigerante. Los compresores de CA se dividen en dos tipos: desplazamiento no variable y variable. El compresor de aire acondicionado se puede dividir en un compresor de desplazamiento fijo y un compresor de desplazamiento variable de acuerdo con el principio de trabajo diferente.
El desplazamiento del compresor de desplazamiento fijo es proporcional al aumento de la velocidad del motor, no puede cambiar automáticamente la potencia de salida de acuerdo con la demanda de refrigeración y el impacto en el consumo de combustible del motor es relativamente grande. Se controla recolectando la señal de temperatura de la salida del evaporador. Cuando la temperatura alcanza la temperatura establecida, se libera el embrague electromagnético del compresor y el compresor deja de funcionar. Cuando la temperatura aumenta, el embrague electromagnético se combina y el compresor comienza a funcionar. El compresor de desplazamiento constante también está controlado por la presión del sistema de aire acondicionado. Cuando la presión en la tubería es demasiado alta, el compresor deja de funcionar.
El compresor de desplazamiento variable puede ajustar automáticamente la salida de potencia de acuerdo con la temperatura establecida. El sistema de control de aire acondicionado no recoge la señal de temperatura de la salida de aire del evaporador, pero ajusta automáticamente la temperatura de la salida de aire controlando la relación de compresión del compresor de acuerdo con la señal de cambio de la presión en la tubería de aire acondicionado. Durante todo el proceso de refrigeración, el compresor siempre funciona y el ajuste de la intensidad de refrigeración depende completamente de la válvula de regulación de presión instalada dentro del compresor para controlar. Cuando la presión en el extremo de alta presión de la tubería de aire acondicionado es demasiado alta, la válvula reguladora de presión acorta la carrera del pistón en el compresor para reducir la relación de compresión, lo que reducirá la resistencia al enfriamiento. Cuando la presión en el extremo de alta presión cae en cierta medida y la presión en el extremo de baja presión aumenta en cierta medida, la válvula de regulación de la presión aumenta la carrera del pistón para mejorar la resistencia al enfriamiento.
Tipo de pieza: compresores de A/C
Dimensiones de la caja: 250*220*200 mm
Peso del producto: 5 ~ 6 kg
Tiempo de entrega: 20-40 días
Garantía: Garantía de kilometraje ilimitado de 1 año gratuita de 1 año
Modelo no | KPR-1102 |
Solicitud | Subaru Impreza XV 1.6B-2.0b '13-> .../ Subaru Impreza XV 2.5L '12-> '13 (6pk) |
Voltaje | DC12V |
OEM no. | 73111fj000/ Z0014247a/Z0014247b/ 73111fj010/ Z0014248B/ 73111-FJ040/ Z0014247b/ Z0021226A/ DKV-10Z/ Z001424713 |
Parámetros de la polea | 6pk/φ110 mm |
Embalaje de cartón convencional o embalaje de caja de color personalizado.
Taller de montaje
Taller de mecanizado
Mes la cabina
El área de consignatario o consignador
Servicio
Servicio personalizado: podemos cumplir con los requisitos de nuestros clientes, ya sea un pequeño lote de múltiples variedades o una producción en masa de personalización OEM.
OEM/ODM
1. Ayude a los clientes a hacer soluciones de coincidencia del sistema.
2. Proporcione soporte técnico para productos.
3. Ayude a los clientes a lidiar con problemas postventa.
1. Hemos estado produciendo compresores de aire acondicionado de automóviles durante más de 15 años.
2. Posicionamiento preciso de la posición de instalación, reduzca la desviación, fácil de ensamblar, la instalación en un solo paso.
3. El uso de acero metálico fino, un mayor grado de rigidez, mejora la vida útil.
4. Presión suficiente, transporte suave, mejorar la potencia.
5. Al conducir a alta velocidad, la potencia de entrada se reduce y la carga del motor se reduce.
6. Operación suave, bajo ruido, pequeña vibración, pequeño par de arranque.
7. 100% Inspección antes de la entrega.
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